8月30日，记者从济南市公安局交通警察支队天桥大队了解到，为认真落实项目深化年市政府为民办实事作业安排，依据支队2024年路途交互与通行优化“看得见”专项举动作业部署，针对北园大街历山路路口西通拥堵问题，天桥大队深度发掘路口时空资源，推出济南市首条双可视智能可变导向车道，并设置空中+地上多重可变诱导，清晰路口通行规矩，全力缓解路通拥堵，进步空间资源使用。

  据悉，北园大街历山路路口坐落济南市天桥区，该路口周边散布有山大二院、建华五金商场、红星美凯龙等大型交通招引点，受医院及商场交通招引，早顶峰及上午时段西口左转和掉头车辆较多，左转车辆排队较长，其他时段受东口高架上桥口招引，直行车辆较多，晚顶峰期间直行车辆排队长度可达340米以上，左转车道存在很显着空放现象，西口不同时段存在很显着的交通需求差异，路通拥堵现象显着。

  天桥大队提出优化办法，理清优化思路，为缓解北园大街历山路路通拥堵问题，采纳双可视智能可变导向车道、增设空中+地上交通诱导等办法缓解不同时段的供需矛盾，缓解路通拥堵。

  优化具体办法：西口设置双可视智能可变导向车道。修正西口车道，将西口第三条车道由左转车道修正为双可视智能可变导向车道，增设锯齿线清晰车道为可变车道，提示驾驭员留意仔细观察诱导标志；西口增设空中+地上多重诱导。一是在电警横臂处增设LED可变标志牌，经过空中标志引导提早奉告驾驭员该车道功用；二是在路口地上处增设LED可变地灯，同步清晰该车道功用，提示路口处驾驭员当时车道功用，防止车辆过错驾驭；增设雷达视频车检器。雷达视频车检器对查验测验的数据归纳剖析点评，当不同方向的车道饱和度严峻不均衡时，联动可变车道指示牌改动车道方向，对车道功用进行实时调整，保证路口时空资源使用最大化。

  优化后西口晚顶峰直行的排队长度由340米下降至200米，下降了约41.2%，西口直行的通行才能进步了约15.1%，西通拥堵得到较大程度的缓解。

  下一步，济南交警将持续探究和实践新的交通安排与管理模式，让交通出行服务紧贴民生需求，提高市民出行幸福感和满意度。