在全球汽车产业加快速度进行发展的今天，汽车腐蚀问题成为影响车辆性能与寿命的主要的因素。据调查，在整个世界范围内，每年因腐蚀问题导致的损失为平均每辆汽车150美元～250美元。在中国，每年因汽车腐蚀造成的损失达到人民币1000亿元。据统计，中国市场因汽车腐蚀问题引发的缺陷召回累计超百余起，涉及千万辆汽车，部分厂家的汽车腐蚀问题曾两度被央视“3·15”晚会曝光，引起社会关注。近年来，随着我们国家汽车出口量的一直增长，中国汽车产品正面临着欧美等发达市场更严格的法规政策、更复杂的腐蚀环境和更严苛的耐腐蚀承诺等挑战。
中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程（CA-CAP）是长春汽车检测中心海南热带汽车试验有限公司依托海南高温、高湿、高雨、多腐蚀的“三高一多”气候特点，在中国消费品质量安全促进会指导下，联合国内检验测试的机构、生产企业等22家单位共同发起，以汽车耐腐蚀和抗老化性能为主要测评方向的测评活动。近3年来，CA-CAP已完成国内市场销售的19款热门车型的测评，并向全社会公开发布测评结果和测评动态，受到社会各界广泛关注。
CA-CAP测评的核心目的是全面、系统地评估和分析中国汽车市场热门车型在恶劣使用环境下的腐蚀情况，通过严苛的测试和严谨的评价，为汽车行业提供权威、科学的测评报告，以指导车企改进产品设计和制造工艺，提升汽车的耐腐蚀性能。
2024年，CA-CAP工作组开创性地发布了全世界汽车行业首个聚焦耐腐蚀领域的蓝皮书-《中国汽车腐蚀测评研究报告》，蓝皮书历时9个月编制，联合20家单位和51位专家，对200辆车36万条的试验数据，以及近10年约2.7万个市场投诉案例进行研究，并提供63项典型腐蚀案例分析，为行业提供严谨和科学的指导。蓝皮书的发布，不仅为我国汽车行业的发展注入新的动力，也为我国汽车企业和汽车产品走向世界市场提供有力支持。
2024年11月22日，2024年CA-CAP测评结果发布会在海南博鳌举行，极狐αT5、埃安Y、零跑C11等3款车型经过重重考验，获得耐腐蚀五星评定。
本年度测评车型共选取包括上汽MG7（1 .5T至美豪华版）、丰田卡罗拉（1.2TS-CVT精英版）、零跑C11（300舒享版）、长安逸动（1.5GDI自动尊贵型）、极狐αT5（520PRO）和埃安Y（Younger星耀版磷酸铁锂）等在内的共六款热门车型进行测评。CA-CAP测评设置了各种极端场景，除了含有多种极端路况的动态行驶工况和高温高湿停放等静态停放工况外，汽车还会经受碎石击打、盐水侵蚀、紧急驻坡等各种极端场景的考验。
自开展汽车耐腐蚀测评以来，测评工作组发现，我国自主品牌与合资品牌在汽车耐腐蚀和抗老化性能上的差距在逐年缩小，这与自主品牌在汽车防腐方面的成本投入和技术进步密切相关。
值得一提的是，出于车身轻量化等方面考虑，新能源车大量选用铝合金、镁合金和碳纤维复合材料，在满足轻量化应用的前提下，也在某些特定的程度上提高了零部件耐腐蚀和抗老化性能。此外，新能源车的结构更简单，底盘区域的面积较少，大大地减弱了碎石和盐水侵蚀的程度，部分新能源车机舱区域甚至有80%以上的面积被护板覆盖，大大降低了腐蚀发生的频率。
通过分析试验和用户的两组数据，CA-CAP测评方法能比较好地复现中国汽车市场售后的腐蚀问题，其中底盘腐蚀问题覆盖率达90%以上，车身及机舱区域腐蚀问题的覆盖率也超过70%，测评车辆与市场用户车辆的腐蚀严重程度的变化趋势也高度一致。
测评发现，9大系统中，电子电器和动力总成系统发生故障的次数最多。所有故障模式类型中，功能失效类的次数最多。
蓝皮书共分为六章，涵盖了全世界汽车腐蚀市场和环境研究、CA-CAP测评运营管理、CA-CAP测评标准体系、CA-CAP测评结果分析、汽车腐蚀试验数据统计及典型案例分析、汽车防腐技术探讨研究等内容。
蓝皮书指出，随着汽车保有量的持续增长，汽车腐蚀问题日渐凸显，成为影响车辆性能与寿命的重要的条件。当前，与腐蚀相关的投诉已位列我国汽车投诉排行榜的前列，成为消费者关注的焦点质量上的问题。中国特有的天气特征情况和复杂的道路状况，也对汽车的耐腐蚀和抗老化性能提出了更高的要求。
蓝皮书汇集了国内多个专业领域资深专家和机构的智慧结晶，系统地展示了CA-CAP在汽车耐腐蚀方面的研究成果，通过详尽的数据分析和多角度的实证研究，揭示中国汽车在不同环境、气候和使用条件下的腐蚀特征和风险。蓝皮书还深入剖析我国汽车腐蚀方面存在的主要缺陷，解读了包含CA-CAP测评车型在内的200辆车型的36万个试验数据，精准识别汽车高风险的零部件和区域，提供了63项典型案例分析和改进方案，为车企产品研制设计提供科学指导。
蓝皮书显示，全国腐蚀投诉销量比（不含中国香港、中国澳门、中国台湾数据），海南、山东、广东等沿海地区腐蚀投诉销量比较高，新疆、西藏等内陆地区投诉销量比较低。市场用户投诉腐蚀问题大多分布在在用户高可见区域，如车身、车门、座椅、制动器等汽车腐蚀投诉与使用的时间关系紧密，越是前期越受关注，使用前6年的投诉处于高位（第2年达到最高峰），使用12年以后，花了钱的人腐蚀有关问题的关注度明显减少。
全球汽车行业对环境保护及可持续发展的要求持续提高，提升汽车产品的耐腐蚀和抗老化性能已成为全世界市场之间的竞争的关键优势之一。在全世界汽车市场之间的竞争日益激烈的背景下，为有效规避因质量瑕疵引发的召回、索赔等售后问题，并迅速适应国内外法规政策及实际应用环境，我国汽车企业亟须实施更为严格的腐蚀测试，以精确识别汽车产品的腐蚀质量风险，切实增强产品竞争力，从而有效应对复杂多变的市场环境。
CA-CAP测评作为我国乃至全球范围内的汽车耐腐蚀和抗老化性能测评的先行者，始终致力于打造科学、权威、公正的汽车耐腐蚀测评平台，通过建立一套既能有效验证汽车耐腐蚀和抗老化性能，又能进行不同车型横向对比的试验评价体系，持续开展测评并发布结果，同时积极开展行业间的交流与合作，助力我国汽车走出国门、面向世界，减少我国汽车在出口时面临的索赔风险和技术壁垒，做到汽车出口既能“出得去”，还能“站得稳”，从而在全世界内提升我国汽车品牌的竞争力和影响力。
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