6月27日，鲁大师通过线鲁大师评测沟通会（LDS ECM）”，会上不仅针对现存业务来了一次大解析，还升级了多项服务，并宣布进军新能源车评测领域。
在本次活动中，鲁大师围绕着“专”字衍生出的“传“、”砖“、”转“三个概念，解析了从PC到手机实验室，从电动车到电动汽车的全新评测生态。
首先在以“传”为主题的第一章节中，鲁大师阐述了“为用户更好的提供客观的参考”这一评测初衷，并从原理的角度为用户解析了电脑硬件评测体系及原理方面的知识。
此外，鲁大师还回答了多个关于“评测结果数据存在波动性”的问题，结合测试原理，再次给用户普及了他们“走实时性能路线”这一理念，也再次表明了“以最简单的分数，反映最真实的硬件（硬件+当下环境）状态”的初心。
随着技术的发展，相信未来鲁大师也会在评测中加入更多有参考价值的指标和客观数据，视线更完善的多维度考量。
“砖”是什么？砖，就是单纯的搭建房子的砖、铺地的砖，同时它也象征着“鲁大师智慧硬件实验室”这块硬核、专业的“基底砖”。
从鲁大师数据中心，到鲁大师智慧硬件实验室，它的角色也从定期为用户展示行业发展的势态先导，变成了提供更精准的评测数据的测试局限性破局者。
正是在鲁大师实验室中，老化测试、流畅性测试诞生了。在本次沟通会上，紧跟行业发展的老化测试2.0正式对外发布了。
此外，作为鲁大师今年新增的“王牌测试项目”，屏幕光学测试也在本次发布会中亮相了。鲁大师光学评测从色域/色差/亮度/gamma四个维度测试现有光学产品的显示效果，并以数字的形式呈现最终结果。
在手机评测领域，游戏手机一直定性暧昧，为此鲁大师提出了“手机游戏指数”的概念，并从高性能、强散热、音视效果、动态感知、专属游戏设计这几个评分单元，打造出了一个手机游戏性评分指数。在这项评测中，诸如摄像头、手机配色等对提升游戏体验就没有影响的参数则不予考虑。
在以“转”为主题的章节中，鲁大师谈到了过去一年里在电瓶车评测领域取得的成果，并介绍了升级后的评测标准“电动车2.0”和全新的电动汽车评测项目。
鲁大师在2021年的春节发布会上公开了电动车评测标准1.0，宣告进军电动车评测领域。在过去的一年间，鲁大师共发布了13期电动单车智能化评测结果，榜单中设计车辆多达60多部，覆盖了去年发布的绝大多数有代表性的产品，因此测试数据具备极高的参考价值：
而在本次的沟通会上，鲁大师基于去年的“电动车1.0”之上，再次做出了优化和升级。
“电动车评测标准2.0”在原有的基础上，针对电动车的安全性、智能化、舒适性等方面，增设了“动力智能控制管理系统评测”、“驾驶安全辅助系统评测”、“舒适性设计评测”、“用户系统评测”等新的评测模块。
“电动车评测标准2.0”的发布也让拥有了更宽广、更专业的评测维度，逐步提升了报告数据的可信度。
至此，鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统。以下为鲁大师电动车智慧评测2.0体系一览：
继电动车之后，秉持“万物皆可评测”理念的鲁大师再次跟随用户的需求拓宽了评测领域，对新能源车下手了！
作为一家评测机构，鲁大师的测试都是数据化、体系化的，即以客观数据为基础，进行体系化的测评，“新能源汽车智能化评价标准1.0”亦是如此。
不同于传统的”外观评价、内饰评价、空间评价、百米加减测速等带有主观色彩的体验性汽车评测。基于数据的评价无疑更加客观、更加专业、也更加值得信赖。
但是，该如何将这些感受性的东西量化为客观的数据呢？为此，提出了一个名为“场景内智能化”的思路，并以车载空调为例，简单解析了这个过程：
2级智能：通过多个温度传感器实现自动开启空调、检测内部区域温度变化从而自动调整不同出风口出风量等自动化功能；
3级别智能：通过温度传感器、红外摄像头、一套网络系统、一个可处理复杂信息的ECU等多样的软硬件相互协作，以此来实现自动检验测试人体温度、根据天气预报调整车内适度等功能，这一阶段的智能具备了感知环境并提供解决方案的能力，才能算得上是真正的智能化。
当然，这只是其中的一个场景。鲁大师的最终智能化评分是应该要依据各个场景中体现出来的智能化水平来做综合评分的，包括智慧上下车、智慧驾驶、充能（电）、车辆个性化、智慧关怀等几十个评测场景。
同时，鲁大师还展示了一下目前几款热门新能源汽车（特斯拉ModelX 2018款、小鹏P7 2021款、以及大众ID.4 2021款）的智慧水平横向对比，以下为最终得分情况：
需要说明的是，上图中的特斯拉 Model X为2018年款，而小鹏P7和大众ID.4均为2021年款，因此才会出现，特斯拉评分略低于小鹏的情况。相信特斯拉的新款产品会颠覆这一情况，登顶评分榜吧！至于新产品的评测报告，就期待鲁大师的新作吧。
总体而言，鲁大师的“新能源汽车智能化评价标准1.0”有很多具备前瞻性的场景设计和评分规则，因此从结论上来看，很少有车能够全面的智能化，不过评测本身就存在驱动产品进步的属性，相信未来在这个框架内的产品得分也会慢慢的高。
活动最后，鲁大师还传达了正在建设一个专业的汽车智慧化打分网站，并将以他们的视角给每一辆出具智慧化评分的消息，为本次的沟通会画下了完美的句号。
一直以来，鲁大师都努力以具体的综合性能分数，给电脑、手机、电动车等多领域的用户更好的提供直观而客观的参考，相信在新能源车评测领域，鲁大师也可成为用户购车的参考标杆。
近来，关于日系车车机卡顿、倒车影像不清晰的话题受到了较多关注，而作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网也收到了一系列类似问题的投诉。为此，本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度，对2022款一汽丰田凌放的车机系统来进行全面评测，下面就让我们一起来看看，作为日系车代表之一的凌放，车机系统是否符合我们的预期。
作为首款搭载iDrive 8.0系统的车型，iX也被视为宝马的科技旗舰，据官方介绍，这套车机系统不仅更加简便易用，而且智能化方面的表现也相当亮眼。那么，它到底有没有官方宣称的那样智能呢？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对2022款宝马iX的车机系统做全面评测，一起来看看它的表现吧。
随着智能网联技术持续不断的发展，汽车智能化目前慢慢的变成了各大厂商全新研究重点，而智能车机系统则在其中扮演了重要角色，并逐步受到慢慢的变多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为江铃福特“领”字辈的第三款SUV，领睿的上市被赋予“创新挑战”的意义，与众多竞争对手相比，它不仅价格亲民，而且也配置也很丰富，受到了大批年轻人喜爱，而本期《智能车机评测》也将通过系统硬件和系统软件两大维度对江铃福特领睿的车机系
2022款XC60还搭载了最新的车机系统，在实用性方面提升了不少。尤其是在目前消费的人都非常看重的智能互联方面。
作为BBA三大阵营中较早国产的纯电动SUV车型，宝马iX3自上市以来便得到了市场的广泛关注，当时的它不但是首款配备第五代电驱系统的国产车型，同时也充当了宝马电动汽车阵营中排头兵的角色。去年9月，中期改款后宝马iX3正式和我们见面，重新修改的外形设计、前瞻性的无人驾驶辅助系统Pro，以及550km的纯电续航能力，都给我们留下了深刻的印象。
近几年，韩泰轮胎推出的万途仕Ventus S1 evo 3（K127）系列轮胎以优异的运动和操控性能，受到市场愈来愈普遍的青睐，被多个豪华品牌选为原装配套轮胎。与此同时，韩泰K127系列也成为了各大轮胎专业评测的得奖大户。前不久，韩泰K127再次在欧洲知名媒体举行的2022年度夏季轮胎评测中夺得两项大奖，荣誉和市场成绩可谓实至名归。
在如今新实力品牌众多的情况下，一个新品牌的诞生还能引起大家足够的好奇心，说明它一定有别的品牌所欠缺的产品点。如果说蔚来注重使用者真实的体验，小鹏看重技术发展，理想的亮点在于家庭，那么我们今天主角最大的特点，就是它以华为作为品牌背书——它就是问界M5。
GT show X 扳手互联改装业态圆桌会：汽车后市场新赛道再添新玩家
7月24日上午,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛真正开始环湖评测赛的路程,从西宁直接编队出发,开始了第一天的环湖评测,首日评测主要是续航能力评测、快充能力评测和爬坡能力评测。
7月25日，第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛开始了环湖评测赛第二天的赛程，今日的评测项目为节电和续航评测。经过一夜的休整，车队再次集结出发，进行六个赛段全程共384公里的行程：第八赛段从可可西里国际饭店到贵德国家地质公园；第九赛段从贵德国家地质公园到G310国道休整点；第十赛段从G310国道休整点到龙羊峡大坝；第十一赛段从龙羊峡大坝到共和传媒中心广场；第十二赛段从共和传媒中心广场到莫多吉停车区；第十三赛段从莫多吉停车区返回青海大剧院。至此，环湖评测赛段全部结束。
7月24日下午,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛接着来进行环湖评测。
7月23日下午,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛迎来了性能评测赛。所有参赛车型在西宁市南川工业园区的美玉大桥集结,在这个地方进行专业性评测,包括:主观评测(外观设计、内饰设计、科技配置、舒适配置)、 静音效果、加速\制动,操控(绕桩测试)和涉水能力等多个项目。
中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果、当批推荐车型以及年度推荐车型即将发布！
拥有一台雷克萨斯是什么体验？恐怕绝大多数人会说出优雅、省心、省油的感受。这个豪华却低调的品牌稳步前行，在整个世界市场呈现出高速的增长姿态。
运动与豪华是汽车追求的两个方面，但是往往二者却不能兼顾。我们今天的主角是一台豪华的中大型轿车，按照凯迪拉克的传统，豪华与大气是其安身立命之本。但是设计师却想赋予它运动的特质。那么运动与豪华到底该如何兼容？
一直以来人类对于宝马的认知都是以运动为主的品牌，但是随着这一代5系的更迭，宝马越来越注重车型的舒适表现。尤其是与老对手奔驰相比，宝马5系反而在舒适性上有更好的表现，大大出乎人的意料。那么在一台行政级轿车上加入电动机又有什么体验呢？答案是线秒绿牌媲美D级车
作为第一款国产的豪华紧凑型SUV，奥迪Q3的出现让豪华品牌的门槛进一步的下探。不知不觉，自2013年国产至今，已经过去6年有余，先行者的红利也被随后而来的华晨宝马X1、北京奔驰GLA等消磨殆尽。Q3需要全新的产品力来征战市场，所以第二代Q3终于来了。
如果你在路上有过被老年代步车支配的恐惧，那么你就会明白，一台微型电动车的市场是很明朗的。因为它太适合现在的城市环境了！拥堵的路况可以用娇小的车身来代替，限牌政策可以用绿牌来完美解决，而纯电的驱动又能轻松实现节能减排的目标。但是，关于安全、续航以及工艺，老年代步车实在是不敢恭维。所以，当市面上出现奇瑞小蚂蚁这种由正规车企研发的电动车，就是一个相对完美的解决方案了。
XC60刚刚完成了换代，雷神之锤大灯、加大的空间以及重新梳理的动力系统足以吸引人们的关注了。今天我们的测试车辆正是一台顶配车型——沃尔沃XC60 T5四驱典雅运动版。首先是造型与品质篇。
