首先你需要一台乘坐和储物空间都很充裕的大车，这样才可以保证同行的伙伴和行囊都能各就其位；

  其次你需要一台动力充沛同时兼顾燃油经济性的车，这样才可以让你一路底气十足并且放下补能焦虑；

  而后你需要一台对各种路况都能轻松应对的车，这样才可以在地貌复杂的新疆去任何你想去的地方；

  再然后你需要一台配置足够舒适豪华的车，这样才可以让看似艰辛的长途跋涉变成一种惬意的享受；

  最后也是最重要的一点，你需要一台兼顾以上所有并且品质足够稳定的车，这样才可以打消所有顾虑说走就走。

  此次新疆之行从喀纳斯出发，经过吉木乃县、乌尔禾镇、克拉玛依、阿拉山口市，最终到达赛里木湖，除了经典的219国道和318省道等铺装路面，还会体验沙漠和戈壁穿越等非铺装路面，三天的行程无论从行驶的距离还是路况的丰富程度来说，都能算得上是“特种兵式”自驾之旅，此次我们驾驶的车辆是奥迪Q系列最高端的两款车型Q7/Q8，这次更多体验的是Q8车型，所以下面的所有体验和感受都基于Q8车型来展开。

  此次采用的车型均为55 TFSI版本，配备了代号EA839 的3.0 TFSI V6涡轮增压发动机，上限功率250kW，最大扭矩500Nm，与之搭配的是ZF的8AT变速箱，官方的0-100km/h加速时间为6.2秒，并配备48V轻混系统，带机械式中央差速器的扭矩自锁式quattro全时四驱系统自然也是标配，同时还搭载了可调阻尼自适应空气悬架，搭配7种驾驶模式可选，悬架的高低范围调节达到90mm，并且还配备了四轮转向功能，后轮最大转向角度为5°，极大的提升了低速转向灵活性和高速的行驶稳定性。

  出发前检查车况，包括油量、轮胎和胎压，随后安排好座位，放置行李，我们一行四人的所有行李对Q8来说丝毫没有压力。Q8驾驶位有座椅记忆功能，对于经常轮换驾驶员来说很实用，前后排各有两个type-C接口，四人手机续航也无需担心。车内的储物空间可放置足够一天用量的饮用水、饮料和零食等。车机支持carplay，搭配B&O音响系统，一路上都能轻松愉悦。四区独立控制的自动空调也是福音，新疆昼夜温差大，全车四人能够准确的通过自己的喜好调整温度和风量，不必互相迁就。

  跟随车队出发，只要是沿着国道或者省道行驶，就完全不需要过多的担心路况，无论是蜿蜒的山路还是笔直的公路，路面维护状况都很好，根本不需要将驾驶模式调整到舒适模式就可以给乘客带来舒适的乘坐体验，所以在自动模式下就刚刚好，因为在蜿蜒的山路行驶状况下，太软的悬架设定反而不利于车辆的支撑性和乘客的舒适性，而且舒适模式下转向也手感也偏轻，对于我这个喜欢更清晰路感和更硬转向的人来说没有必要，但对于大部分女性驾驶者而言，舒适模式确实会让驾驶更加轻松。

  奥迪Q8采用了无边框的车门设计，但并没有影响隔绝声音的效果，无论是风噪还是胎噪都被控制在很小的范围内，打开B&O音响听歌绝不是为了盖过噪音，而是避免过于安静让驾驶员开始打瞌睡。

  由于车流量不大，即便是山路路段，我也尝试将驾驶模式切换到了动态，也就是运动模式。此时车身高度会促进下降，悬架硬度提升，油门响应更加积极，同时8AT也习惯在更低的档位保持，发动机转速保持在较高的区间，随时准备提供其最大的功率和扭矩，转向力度变硬，也更为适合专注驾驶，虽然是一台SUV车型，但是此刻的Q8给我带来了一台大马力运动型轿车的驾驶质感，谁说SUV不能提供跑山的乐趣？

  让奥迪Q8在山路驾驶信心十足的除了动力系统和悬架，还有quattro全时四驱系统和后轮转向功能，在默认的状态下可将40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴，这种偏后驱设定的四驱系统是开着最轻松平稳却又不会太无聊的模式。

  在路况相对平缓的路段，我可以有精力开始捣鼓车里的其他功能，比如全液晶仪表的模式有多种模式的切换，在对路线不熟悉的情况下自驾，我十分推荐将仪表调为地图模式，这样就能够正常的看到前方道路的大致方向，做好预判，提升驾驶的安全性和驾驶者的信心。虽然在这一个模式下，转速表和车速表的尺寸变小了，但你能够最终靠HUD更直观了解当前的车速，便于更专注地驾驶车辆。

  虽然是动态模式，但Q8依然保持温顺的性格，无论是发动机轰鸣、换挡顿挫感、路面对车内乘客的反馈都很克制，不会给人很激进的印象，但对于驾驶者而言，也得到了充分的驾驶乐趣，开的人感受到了快，而坐的人又能感受到稳，可以说这是一台既不让驾驶者憋屈又不让乘客受罪的运动豪华SUV。

  经过了一段山路后，迎来了一段较少弯道的笔直公路，此时动态模式也更加如鱼得水，能保持高速巡航的状态，由于是车队编队行驶，还可以顺便体验一下Q8上带激光雷达的自适应巡航系统和主动式车道保持系统，也让驾驶更轻松，听听歌看看沿途的美景，奥迪Q8此时又切换成一台高效赶路的“观光列车”，而且无论是前排还是后排都有很好的观景视野，大面积的前挡风玻璃和侧窗，再加上大尺寸的全景天窗，让你不会错过这一路的美景。

  三天的新疆之旅来到了最后一天，经过大半天的赶路，我们终于来到了此行的终点——美丽的赛里木湖，来到赛里木湖景区，绕湖行驶一周，我们大家可以从各个角度轻松地欣赏这“大西洋最后一滴眼泪”，路面仅有的变化是各个停车点附近为了控制车速而布置的减速带，这对于奥迪Q8的自适应悬架来说基本不会给乘客带来任何困扰。

  回顾这三天的新疆自驾之旅，奥迪Q系列的两款旗舰车型Q7和Q8给我带来了一段轻松却乐趣十足的体验，尤其是我主要体验的Q8车型，这是一台兼顾了空间、动力、舒适，并适应多种路况的豪华运动SUV。如果你说奥迪虽然好开但是会略显无趣，那你只说对了一半，这是一台兼顾了好开和好玩以及好坐的全能车型，如果你也要去新疆自驾，选择这样一款让你舒心和安心的全能车型，一定会让你不虚此行。