最近船厂失火的新闻接二连三，而关于船厂的安全问题一直是老生长谈，并没有卓有成效的处理的办法，龙船整理了这些新闻，期望船厂能汲取这次的经验，船友们注意安全。
3月28日下午16:30左右，启东太平洋海工厂区内着火，起火地址是包液罐的保温资料桶的堆积场，几十桶保温资料都被烧没了，所幸没有人员伤亡。
据知情的人悄悄表明，火情在17:00左右被操控住，烧掉的首要是用来制作LNG液罐的保温资料，幸而液罐没有被烧到，这些液罐是给国外船东制作的LNG船上用的，详细有几个他表明并不知情。
这名人士还泄漏，现在启东太平洋海工大概有5、6艘船在造，都是之前的订单，本年还暂未接获新单。
船厂担任人称，其时现场并无显着着火痕迹，但不知为何忽然冒起了浓烟，而且一发不可收拾。现在火灾详细原因还在进一步查询中。
3月16日下午13:40分左右，江阴中船澄西一艘64000吨散货船着火，浓烟不断从该船中涌出，火情在下午17点左右被操控住。据知情的人悄悄表明，失火原因可能是机舱串油，周围动火作业导致产生火灾。
音讯还泄漏，事端形成一名作业人员当场身亡，还有一人重伤，送医后不治身亡。澄西告诉职工当即传达本次事端，而且对现场明火作业安排专项查看，首要执行易燃物整理，避免穿插作业(串油管邻近制止动火并做好戒备，串油管使用三防布包裹)，对高处掉落的火星严密操控。
据中船澄西发布给职工的音讯，失火船只应该是43#64000吨散货船，现已下水，正在码头舾装。这艘散货船是为希腊船东DALNAVE公司所造，于上一年3月26日开工，12月在澄西一号线船台下水。现在，澄西船厂出产车间罢工整理，全员安全学习。
龙船网友报料，3月14日晚上21点左右，中集安瑞科旗下南通太平洋海工(前太平洋海工，以下简称“中集SOE”)在启东丰顺船只重工制作的 17000 LEG 船失火，出动了十多辆消防车赶来救火，暂不清楚是否有人员伤亡。
从网友供给的图片上可以正常的看到，现场没有明火，可是浓烟滚滚。该网上的朋友表明，详细起火方位自己并不清楚，昨天晚上23点左右消防车离开了现场，火情应该现已操控住了，他说，由于现场没听到救护车的声响，应该没有人员伤亡。
启东丰顺船只重工成立于2007年11月，首要运营海洋工程配备、大型金属船只、船用配套设备、起重运输设备制作、修补、出售、港口桥梁工程项目施工等事务。
2014年5月，丰顺船只重工和原太平洋海工协作树立“南通太平洋海工丰顺制作基地”。
当地时间1月11日晚8点左右，坐落日本长崎市香烧町的三菱重工长崎造船所香烧工厂一艘在建奢华邮轮“AIDA Prima”号起火，事端未形成人员伤亡。
火灾由邮轮7层的电线平方米区域被焚毁。大火在12日清晨0点10分左右熄灭。事发其时，船上共有约400名工人，这些工人现已安全撤离。
据日本《读卖新闻》后续报导，发现火情的作业人员其时当即用救活器进行救活，没有人受伤。然而在事端现场邻近并未找到火源，长崎县警方置疑有人成心放火正对事端打开进一步的查询。
据长崎县大浦警方及相关公司称，着火地址正坐落邮轮中心部分餐厅区域进出口的邻近。用于放置资料的纸板箱以及隔热资料、防水布等着火引发了此次火灾。事端产生其时，这400名作业人员其时并未开端在现场作业。
这艘奢华邮轮是嘉年华邮轮旗下子公司AIDA Cruises在2011年订造的2艘姐妹船中的第一艘，原定于2015年3月交给。
AIDA的2艘奢华邮轮制作项目给三菱重工带来了严峻的丢失，现在累计到达1646亿1300万日元。加上近期的交给延期和火灾事端，累积丢失很可能将持续添加。
别的，在2002年10月1日，三菱重工长崎造船所初次为嘉年华邮轮制作的奢华邮轮“Diamond Princess”号也曾产生过火灾事端。“Diamond Princess”号是其时国际最大级奢华邮轮，因焊接不小心而导致大面积火灾事端，焚毁面积占全船总面积的40%。这艘奢华邮轮交给期本来定在2003年7月，之后推延至2004年2月交给。
当地时间2015年11月10日上午10点40分左右，韩国庆尚南道巨济大宇造船公司所属的玉浦造船厂产生火灾，形成1人逝世，7人因吸入有毒气体被送往医院。
据报导，火灾产生于当地时间10日上午10点40分左右，起火点是正在制作的8.5万吨级的液化瓦斯运输船。
不过，有1名船厂作业人员不幸身亡、还有7人因吸进很多毒气而受轻重伤，已送往医院急救中。
当天的火灾形成内部作业的一名50多岁工人因吸入有毒气体而窒息身亡。别的,7名作业者因吸入有毒气体被送往医院承受专业的医治。据悉，其间1人生命危在旦夕,3人重伤。
